一、產(chǎn)品介紹：

減震器阻尼器側(cè)向力彎折剛度試驗(yàn)機(jī)是一種用于測(cè)試減震器在不同工況下的力學(xué)性能的設(shè)備。其主要功能包括測(cè)量減震器的側(cè)向力、彎折剛度等參數(shù)，確保產(chǎn)品符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

二、工作原理：

減震器阻尼器側(cè)向力彎折剛度試驗(yàn)機(jī)通過模擬汽車行駛過程中減震器所承受的側(cè)向力，對(duì)減震器施加特定的彎矩，測(cè)量減震器在不同載荷下的彎曲變形量，進(jìn)而計(jì)算出其彎曲剛度。通常采用高剛度雙立柱門式主加載框架，配備智能恒壓靜音動(dòng)力源和全數(shù)字動(dòng)靜態(tài)控制系統(tǒng)。

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：

QC/T 545-1999《汽車筒式減振器臺(tái)架試驗(yàn)方法》

QC/T491-2018 《汽車減振器性能要求及臺(tái)架試驗(yàn)方法》

減震器側(cè)向力彎折剛度試驗(yàn)機(jī)核心優(yōu)勢(shì)包括：

1、多閉環(huán)控制:實(shí)現(xiàn)位移與試驗(yàn)力的雙重閉環(huán)控制，提升測(cè)試精度。

2、自動(dòng)化操作:全電腦測(cè)控，支持自動(dòng)尋零、自動(dòng)測(cè)試及數(shù)據(jù)記錄。

3、安全冗余:配備過載保護(hù)、電子程控保護(hù)及液壓鎖止功能，保障操作安全。

三、技術(shù)參數(shù)：

MAX試驗(yàn)力：50kN

試驗(yàn)力分檔：無(wú)級(jí)調(diào)速

測(cè)試范圍：1%-1**%FS

試驗(yàn)力準(zhǔn)確度：±1%

位移分辨率：0.1mm

位移速度控制范圍：0.1mm/min~500mm/min

位移速度控制精度：±1%

注：上述參數(shù)可根據(jù)客戶需求定制

減震器阻尼器側(cè)向力彎折剛度試驗(yàn)機(jī)操作步驟：

試驗(yàn)前準(zhǔn)備：

1.檢查減震器阻尼器側(cè)向彎曲剛度試驗(yàn)機(jī)各部件及測(cè)量裝置，確保設(shè)備正常且測(cè)量裝置精度合格。

2.清理并檢查減震器外觀，用合適夾具將其正確安裝在試驗(yàn)機(jī)上。

3.在控制系統(tǒng)中設(shè)置試驗(yàn)參數(shù)，包括加載力、速度、次數(shù)、采集頻率及安全保護(hù)參數(shù)等。

試驗(yàn)過程：

1.對(duì)減震器進(jìn)行預(yù)加載，消除間隙和初始應(yīng)力，檢查設(shè)備和安裝情況。

2.按設(shè)定參數(shù)對(duì)減震器進(jìn)行側(cè)向力加載，實(shí)時(shí)測(cè)量并記錄力和位移數(shù)據(jù)，顯示力-位移曲線。

3.按要求進(jìn)行多次加載和卸載循環(huán)，觀察設(shè)備和減震器狀態(tài)，記錄相關(guān)數(shù)據(jù)，如有異常及時(shí)停止試驗(yàn)。

試驗(yàn)后處理：

1.卸載并拆卸減震器，再次檢查其外觀。

2.用軟件處理分析采集的數(shù)據(jù)，計(jì)算彎曲剛度值，繪制相關(guān)圖表，評(píng)估減震器性能。

3.編制包含試驗(yàn)?zāi)康摹⒃O(shè)備、樣品、方法、數(shù)據(jù)、分析結(jié)果及結(jié)論的詳細(xì)試驗(yàn)報(bào)告。